近期，TT Electronics傳感和控制部門開發(fā)了新的用于電動助力轉向系統(tǒng) (electronic power steering, EPS)應用的傳感器系列，全新的Magnetorque® Plus傳感器在單一集成封裝中結合了TT Electronics經(jīng)過驗證的非接觸式扭矩傳感器和一個多圈位置傳感器，這一集成式完全校準設計為工程師提供了測量扭矩和方向盤角度的集成式解決方案。

　　TT Electronics新型Magnetorque Plus傳感器經(jīng)特別設計，能迎合車用市場中多個領域對EPS系統(tǒng)不斷增長的需求，研究顯示EPS系統(tǒng)有助于減少3%至4%的燃油消耗，因此推動了它們在客車、越野車，實用和休閑車中的使用。Magnetorque® Plus傳感器采用模塊化設計方法，可以定制，用于滿足不同應用的獨特需求。

汽車方向盤轉角傳感器（本網(wǎng)站圖片）

　　TT Electronics傳感和控制部門全球產(chǎn)品線總監(jiān)THSwee表示：“Magnetorque® Plus是我們與客戶雙方合作的成果，支持市場對扭矩傳感器和位置傳感器集成解決方案的需求。與使用兩個單獨傳感器的傳統(tǒng)方案相比，TT Electronics的集成式方案體積較小、重量較輕，并具有較高的成本效益。同時，這個完全校準的解決方案還簡化了EPS系統(tǒng)的設計路線�！�

　　Magnetorque® Plus扭矩和位置傳感功能基于霍爾效應技術，可以實現(xiàn)真正的非接觸式設計，大幅度提高機械耐用性，并提供在不低于100萬軸旋轉的使用壽命下，也不會出現(xiàn)電氣輸出訊號的衰減。雙扭矩訊號輸出可以實現(xiàn)精確的診斷計算，并提供定制輸出斜率。

　　與市場上的大多數(shù)轉向系統(tǒng)用的傳感器不同，Magnetorque® Plus傳感器具有多圈能力，在任何時間都能提供方向盤的絕對位置。開機(poweron)即時輸出特性具有多項優(yōu)勢，包括更高的精度和閑置電流。位置訊號輸出提供了最高達±900度旋轉的絕對多圈位置信息。

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